La restricción de motocicletas en Bogotá durante el feriado de Halloween sigue dando de qué hablar, incluso después de que la medida perdió vigencia el pasado 3 de noviembre. Si bien el objetivo de la Alcaldía era reducir la siniestralidad y el desorden vial en fechas de alta movilidad, el balance deja cifras mixtas entre sanciones, protestas y, para algunos, un éxito en la reducción de víctimas mortales en las vías.
Durante los cuatro días que estuvo vigente el Decreto 528 se impusieron más de 1.600 citatorios y se inmovilizaron 948 motocicletas en corredores estratégicos como el NQS, la carretera Norte y Sur, la Avenida Boyacá y la carrera 68.
La Policía Metropolitana, junto a agentes de tránsito, instalaron más de 15 retenes nocturnos para hacer cumplir la restricción a las motocicletas, que prohibía la circulación de motos y parrillas en 20 puntos de la capital.
Pese al descontento del gremio motociclista, que salió masivamente a protestar con bloqueos el jueves 30 de octubre que afectaron a miles de ciudadanos, la alcaldía aseguró que la medida tuvo un efecto positivo: una reducción del 75% en las muertes relacionadas con accidentes de tránsito en comparación con el mismo período de años anteriores.
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En promedio, durante ese feriado se registraron 16 muertes; Este año la cifra fue sustancialmente menor, según el Ministerio de Movilidad.
Las autoridades también destacan que el flujo vehicular y la movilidad durante el fin de semana largo festivo se mantuvo sin mayores novedades a pesar de las lluvias, anticipando un comportamiento más seguro por parte de los conductores.
La alcaldía anunció que evaluará nuevamente su implementación en el futuro, al tiempo que continúa revisando los informes de movilidad y seguridad vial de este puente de octubre.
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