Según el último informe preliminar entregado por el Ministerio de Transportes y Aeronáutica Civil, se descarta que la aeronave de Satena, un Beechcraft 1900D, hubiera sufrido fallos mecánicos o incendios antes del accidente que se cobró la vida de 15 personas en Ocaña.
Un descenso fatal a baja altura
El informe revela que el vuelo, que cubría la ruta Cúcuta-Ocaña, operaba en condiciones normales hasta minutos antes de la tragedia. Los datos extraídos de la telemetría (ADS-B) y las cajas negras indican que la aeronave inició un descenso sostenido que lo llevó desde los 7,900 pies hasta una altitud de 6,500 pies, altura que -según las autoridades- resultó ser menor que la altura de las formaciones montañosas del sector La Playa de Belén.
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“La inspección de los restos no reveló rastros de hollín ni fallos estructurales previos al impacto”, destaca el documento técnico, que indica que los motores y sistemas de control respondieron correctamente hasta el momento de la colisión.
Dinámica del impacto frontal
A diferencia de las primeras hipótesis que sugerían maniobras de último momento para levantar el morro, el análisis de la dispersión de los escombros -que se extendía por más de 140 metros- confirma un impacto frontal directo contra una pendiente pronunciada. La trayectoria permaneció definida hasta el último contacto con el radar, que se produjo a las 16.53 horas, justo después de que la torre de control indicara a los pilotos que cambiaran a la frecuencia de autoanuncio.
¿Qué sigue en la investigación?
Una vez confirmado que el avión era mecánicamente adecuado, los investigadores se centran ahora en el análisis de los factores humanos y la navegación. Se estudian variables como la visibilidad en el momento del descenso y el uso de sistemas de alerta de proximidad al terreno.
Si bien el informe preliminar arroja luz sobre la “mecánica” del accidente, Aerocivil enfatizó que las conclusiones definitivas sobre las causas -que determinarán si hubo desorientación espacial o un error en la interpretación de la altitud- se conocerán en el informe final del proceso.
Datos clave del incidente
Aeronave: Beechcraft 1900D (matrícula HK-4709).
Velocidad final registrada: 234 nudos.
Ubicación: Vereda Curasica, municipio de La Playa de Belén.
Víctimas: 15 fallecidos (incluido el congresista Diógenes Quintero).
Revelan el informe técnico sobre la tragedia del avión de Satena en Ocaña
