La llegada de algunos vientos tan necesarios del Pacífico, así como un fin de semana lluvioso en Bogotá, ayudó a despejar la cobertura de smog que había cubierto la capital colombiana durante más de una semana, lo que permitió al gobierno del distrito levantar todo lo temporal. Restricción de la matrícula de un día el martes.
A partir del miércoles por la mañana, el Pico y Placa regular (de 6:00 a.m. a 8:30 a.m. y de 3:00 a.m. a 7:30 p.m.) volvió a estar en vigor para unos 900,000 automóviles. y mientras el alcalde Enrique Peñalosa agradeció a los bogotanos por su colaboración durante la emergencia ambiental, la Secretaría de Medio Ambiente del distrito confirmó lo que muchos bogotanos quieren escuchar: medidas de aplicación más estrictas para quienes contaminan, especialmente camiones de carga y autobuses públicos.
Mientras que los bogotanos Sin más remedio que respetar la restricción (a menos que esté dispuesto a pagar una multa de $ 414,000 pesos), las empresas en general se vieron afectadas este fin de semana pasado debido a las menores ventas. Pero el Pico y Placa Ambiental también generó una conciencia muy necesaria de la mala calidad del aire a la que se ha sometido Bogotá en los últimos años, en gran parte causada por la quema indiscriminada de desechos y las emisiones de los autobuses articulados del sistema de transporte público de la ciudad, TransMilenio.
«Los bogotanos tienen que verse a sí mismos como parte de la solución, en lugar de impulsar una agenda de automóviles que sigue deteriorando nuestra calidad de vida», dijo Andrés Osorio, quien, como muchos, decidió permanecer local y utilizar el transporte ecológico para correr. mandados «Tenemos que restablecer 'nuestro chip' con nuestra cultura obsesionada con los automóviles».
«Estas restricciones de movilidad son efectivas a corto plazo para aliviar la congestión y la contaminación, pero no son soluciones estructurales», comentó el experto en medio ambiente Darío Hidalgo del WRI Ross Center for Sustainable Cities a la prensa durante una emergencia de salud pública, que muchos creen ahora que podría ser más grave y frecuente en el futuro
