Bogotá

Bogotá se enfrenta a un estancamiento de la movilidad mientras los camiones volquete bloquean la ciudad

Bogotá se encuentra, una vez más, en las garras del estancamiento de la movilidad, ya que cientos de camiones pesados ​​están bloqueando todas las carreteras principales que conectan la capital colombiana con el resto del país. La decisión de organizar los bloqueos a lo largo de los pasillos de la Calle 80, Calle 13, Vía La Calera, Carrera 7 con 171, Calle 63 Sur y Sibería, se produce después de que el alcalde Claudia López promulgó el Decreto 840 de 2019 que impone una restricción de matrícula en los camiones 20 años o más.

La medida Pico y Placa para camiones pesados ​​tiene como objetivo reducir los altos niveles de contaminación en una ciudad con deterioro de la calidad del aire. Durante la primera semana de febrero, el alcalde López emitió una “alerta amarilla” para Bogotá debido a una espesa capa de smog, vientos estancados y temperaturas excesivamente altas. Se estima que 15,000 camiones pesados ​​circulan todos los días en las calles de Bogotá y los vehículos considerados los peores contaminantes. Los conductores que no cumplan con las nuevas restricciones de Pico y Placa enfrentan una multa de $ 438,900 pesos. “La restricción tiene un componente ambiental importante ya que el 18% de la flota tiene 20 años o más”, afirma la Secretaría Movilitaria Nicolás Estupiñán.

Pero el decreto provocó la ira de los camioneros que argumentan que la restricción de movilidad va en contra de su derecho constitucional al trabajo , y aunque los transportistas están abiertos a la eliminación gradual de los camiones volquete con alternativas más nuevas y limpias, ya que la gran mayoría de estos vehículos son de propiedad familiar si no hay incentivos económicos, las “quimeneas” continuarán transportando basura y escombros de construcción.

A medida que las protestas entran en su tercer día impidiendo el flujo de alimentos al mercado central de la ciudad, Corabastos, y los viajeros que enfrentan largas demoras entrando y saliendo de la ciudad, el final negociado de esta disputa sigue siendo una perspectiva lejana, especialmente porque el distrito insiste en que “La salud pública no es negociable”. Sin embargo, las restricciones no se aplican a los vehículos que transportan objetos de valor, animales vivos, flores, gases medicinales, productos perecederos y maquinaria para obras públicas. Los camiones de carga también están exentos de Pico y Placa si cumplen con las normas ambientales. Según Estupiñán, desde que comenzaron las restricciones el 31 de enero, las emisiones de partículas se han reducido en un 47 por ciento.