Bogotá continúa dando pasos concretos hacia el lanzamiento de su primer sistema de metro. En las últimas horas llegó a la capital el cuarto tren de la Línea 1, un hito que refuerza el avance del proyecto, que ya supera el 70% de avance.
El convoy, compuesto por seis automóviles, inició su recorrido internacional el pasado 3 de diciembre desde Qingdao, China. Luego de arribar al puerto de Cartagena el 30 de diciembre, emprendió un recorrido terrestre de cerca de 1.000 kilómetros hasta ingresar al occidente de Bogotá y fue trasladado al patio taller de Bosa, donde comenzará su fase final de montaje y pruebas.
Una vez en el patio taller, equipos técnicos de la concesionaria y de la contraloría realizan el proceso de preparación, que incluye la unión mecánica y eléctrica de los vagones, la adecuación de los corredores de intercirculación -por donde se desplazarán los usuarios dentro del tren- y una inspección general del vehículo, además de las tareas de limpieza.
Posteriormente, el tren se someterá a pruebas estáticas, en las que se verifican todos los sistemas esenciales, como frenos, tracción, mando y control, así como dispositivos de información al viajero. En esta etapa también se energiza el tren y se inspeccionan los sistemas de iluminación y ventilación para asegurar su correcto funcionamiento.
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Cabe recordar que, a finales de diciembre de 2025, el primer tren del sistema superó con éxito sus pruebas estáticas e inició las pruebas dinámicas, circulando de forma autónoma sobre un carril energizado. Estas evaluaciones se realizan tanto en condiciones normales como simulando fallas, con el fin de analizar el comportamiento del vehículo en diferentes escenarios de operación.
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El mismo protocolo se aplicará a los 26 trenes restantes que llegarán progresivamente a la ciudad hasta octubre de 2026. Una vez certificados, se iniciarán las pruebas en un tramo aproximado de seis kilómetros del viaducto, cuyo inicio está previsto para junio de este año. En esta fase, los ciudadanos podrán observar los trenes avanzando sin pasajeros desde el patio taller hasta la estación 4, ubicada junto al hospital Kennedy.
Los trenes de la Línea 1 del Metro de Bogotá miden 134 metros de largo, 2,90 metros de ancho y 3,90 metros de alto. Cada uno tiene capacidad para transportar hasta 1.800 pasajeros y funciona de forma 100% automática, sin conductor, aunque contará con un modo manual para situaciones excepcionales y maniobras de mantenimiento.
Con una velocidad comercial promedio de 42,5 km/h, el sistema permitirá, una vez que entre en operación comercial en marzo de 2028, un viaje desde Bosa hasta la avenida Caracas y la calle 72 en alrededor de 27 minutos, reduciendo significativamente los tiempos de viaje que hoy pueden superar las dos horas.
Con la llegada de este cuarto tren, el proyecto del Metro de Bogotá continúa haciendo visibles avances que acercan a la ciudad a su primer sistema ferroviario de transporte masivo.
