La Cámara de Comercio de Bogotá (CCB), la Cámara Colombiana de la Infraestructura (CCI) y Camacol se pronunciaron sobre la importancia de no frenar las obras de infraestructura que se proyectan hacer en la ciudad, una de estas es la troncal de TransMilenio de la carrera 7.ª.
La CCB manifestó en un comunicado que los proyectos de infraestructura vial, de transporte y de servicios que hacen parte del Plan de Desarrollo, aprobado en el Concejo de Bogotá y actualmente en ejecución, son fundamentales para el desarrollo de la ciudad, el mejoramiento de la calidad de vida, la generación de empleo y la atracción de inversión extranjera, por lo que cualquier incertidumbre sobre su continuidad genera efectos contrarios en cuanto a las oportunidades de crecimiento y desarrollo de la ciudad.
Este pronunciamiento se da días después de conocerse la decisión del juez 49 administrativo de oralidad de declarar medidas cautelares y suspender la adjudicación de la licitación de este proyecto, que va desde la calle 32 a la 200 y cuyo presupuesto es de 2,4 billones de pesos. La adjudicación de esta obra, según el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) estaba programada para el pasado 2 de mayo.
Sobre este caso en particular, la CCI manifestó que este tipo de decisiones judiciales, proferidas en el marco de acciones populares promovidas por particulares, crea inseguridad jurídica para los inversionistas y afecta gravemente la movilidad presente y futura de la capital.
“La CCI confía en que la segunda instancia, en este caso el Tribunal Administrativo de Bogotá, revisará la decisión y permitirá el curso normal del proceso de contratación para que el interés general prime sobre el particular”.
Esta no es la primera vez que la CCI se pronuncia a favor de este proyecto, el pasado 3 de mayo lo hizo luego de conocerse la solicitud de suspensión de la adjudicación que hizo la Procuraduría General de la Nación, y que acató el IDU.
En ese momento, la CCI dijo que esa propuesta del Ministerio Público era un duro revés para el desarrollo de Bogotá. “A juicio del gremio, el argumento del Ministerio Público en el sentido de que el sistema no se armoniza con el denominado plan parcial El Pedregal es discutible”.
Hay que tener en cuenta que desde hace varios meses los rectores de las universidades Javeriana, los Andes, Tadeo Lozano, Rosario, Central, Cesa y Distrital manifestaron su respaldo al proyecto urbano sobre esta vía.
Según los directivos, la obra será positiva para la movilidad de sus estudiantes y de la población flotante que ingresa y sale diariamente del centro de la capital. El Distrito ha sostenido que con esta troncal la velocidad promedio en esta vía aumentará de 15 a 23 kilómetros por hora para el transporte público y los particulares.
FUENTE EL TIEMPO
