Deportes

¿Quieres andar en bicicleta por Bogotá? Conoce los mejores barrios para hacerlo

Los capitalinos amantes a las bicicletas o que usen este medio de transporte para movilizarse en Bogotá deberán apostarle a vivir en los barrios Kennedy, La Felicidad, La Candelaria, Chapinero, Galerías, Usaquén, Barrios Unidos, Puente Aranda y El Nogal.

Así lo determinó un estudio realizado por el portal inmobiliario, Properati, en el cual se buscaba determinar si realmente es efectivo movilizarse en bicicleta por los diferentes sectores de la ciudad.

Los resultados se dieron a través de la simulación de 10.000 viajes desde distintos puntos de Bogotá en bicicleta, carro y transporte público. Gracias a esto se el portal creó una serie de mapas que permitieron identificar cuáles son los barrios en los que es mejor optar por el caballito de acero.

“Con la investigación, buscamos comparar los diferentes puntos de la ciudad entre los tiempos presentados por los biciusuarios y los conductores de carros, y observamos que tienen una ventaja considerable aquellos que prefieren la bici y se movilizan desde barrios como Usaquén, Chapinero, Puente Aranda, La Candelaria y Kennedy”, afirmó Santiago Morales, gerente de relaciones interinstitucionales de Properati.

Según cifras del Dane, alrededor de 4.087 trabajadores formales e informales se movilizan en horas pico en la ciudad, siendo las 7:00 a.m. y 8:00 a.m. el horario en que más personas se desplazan a su lugar de trabajo, centros educativos y demás lugares de demanda de la ciudad, por esta razón, representa la franja horaria de mayor tráfico vehicular.

Para realizar el análisis, el portal definió tres puntos clave de la ciudad que cuentan con gran afluencia poblacional, distribuidos entre norte, centro y sur. Estos son: el sector de la 93, el CAN y el Parque Empresarial, los cuales, según Properati, se caracterizan por ser zonas residenciales y a su vez tener centros educativos, empresas y oficinas y comercio.

En estos se evalúo el tiempo de viaje que necesita un usuario para desplazarse de un lugar a otro en la ciudad en bicicleta y en transporte público. Esto dio como resultado que algunos desplazamientos pueden ser más cortos que otros, tal y como se ve en el siguiente mapa siendo el color azul claro las zonas en las que el viaje en bici es más corto y el color azul oscuro los sitios desde donde es más veloz ir en transporte público.