El proyecto de la Línea 1 del Metro de Bogotá continúa su avance con la llegada progresiva de los trenes que formarán parte del sistema de transporte masivo de la capital. Según información oficial, al 7 de abril de 2026 ya llegaron a la ciudad nueve trenes, mientras que el décimo está por llegar.
La proyección de las autoridades del proyecto señala que durante este mismo año 2026 se completará la llegada de los 30 trenes que conformarán la primera línea del sistema.
Cada uno de estos trenes está compuesto por seis vagones, para un total de 30 unidades que circularán en el sistema una vez entren en funcionamiento.
La fabricación del primer tren comenzó a mediados de 2024 y duró aproximadamente diez meses. Durante este proceso se llevaron a cabo en paralelo diferentes fases productivas, incluyendo el montaje de la estructura del vagón, aplicación de pinturas y acabados, así como el montaje del equipamiento técnico.
Una vez que los trenes llegan a Bogotá, son trasladados al patio taller, donde se realiza el montaje final. Posteriormente se realizan pruebas estáticas y dinámicas en una pista de pruebas de 905 metros, con el fin de verificar su correcto funcionamiento antes de su operación.
En el patio taller ya tenemos el noveno tren del Metro de Bogotá 🥳. Tras llegar al patio taller de Bosa, el tren 🚝 pasará por varias pruebas antes de recorrer un tramo del viaducto en los próximos meses 🤩.#NuestroMetroAvanza porque #AquíSíPasa pic.twitter.com/BkTeoEcu20
— Metro de Bogotá (@MetroBogota) 8 de abril de 2026
Paralelamente al avance del material rodante, las obras civiles del viaducto también registran avances. Al 31 de marzo de 2026, la construcción de los 24 kilómetros de la Línea 1 alcanzó un avance del 75,50%, consolidando el desarrollo de la infraestructura que soportará el sistema.
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Características del tren
Los trenes de la Línea 1 del Metro de Bogotá tienen una longitud de 134 metros, un ancho de 2,90 metros y una altura de 3,90 metros. Están compuestos por seis coches: dos tipo S situados en los extremos y cuatro tipo M en la parte central.
Una de las novedades es que funcionarán de forma 100% automatizada, es decir, sin conductor. Circularán a una altura aproximada de entre 13,5 y 14 metros sobre el nivel del suelo, equivalente a un edificio de cuatro plantas.
Cada tren tendrá capacidad para 1.800 pasajeros, distribuidos en 300 personas por vagón. De este total, 252 podrán viajar sentados. Además, cada unidad contará con dos espacios designados para personas en sillas de ruedas.
Dentro de la distribución de escaños, 36 estarán reservados para poblaciones prioritarias, como mujeres embarazadas, adultos mayores y personas con niños en brazos.
Los trenes contarán con 24 puertas en total, cuatro por cada vagón, lo que permitirá la entrada y salida eficiente de los pasajeros. También incorporan grandes ventanales para visibilidad panorámica, sistemas de seguridad en puertas con altos estándares internacionales y materiales ignífugos en sus sillas.
Además, los vehículos incluyen sensores de peso que permiten monitorear las condiciones de carga para garantizar una mayor seguridad durante la operación.
Con estos avances, la Línea 1 del Metro de Bogotá continúa consolidándose como uno de los proyectos de infraestructura más importantes de la ciudad, orientado a mejorar la movilidad y reducir los tiempos de viaje en la capital.
